Главная
Новости

Mitsubishi Lancer X vs. Honda Civic 5-дв.

Mitsubishi Lancer X vs. Honda Civic 5-дв.
16.01.08

В каждом из этих автомобилей есть что-то, заставляющее людей оборачиваться им вслед. Особенно это было заметно, когда машины только-только появились на российском рынке, хотя и сейчас любопытные взгляды для владельцев Lancer X и Civic 5D не в новинку.

Возможно, друг с другом эти два автомобиля соревнуются не так явно. Все-таки они предназначены для чуть разного контингента покупателей, по крайней мере так задумывалось с самого начала. Однако, как показывает практика, дилемма выбора между этой Honda и Mazda достаточно часто встает перед человеком, обладающим искомой суммой денег.

Внешне сравнить двух конкурентов сложно. Civic обладает поистине космическим дизайном, с треугольными элементами и закрытой сплошным стеклом фальшрадиаторной решеткой. Он больше похож на приспособленную к стандартам неразвитого мира летающую тарелку, чем на обычный автомобиль. Когда все города наполнятся стеклянными небоскребами, а обычные дома станут историей, именно такие машины будут отражаться в витринах новомодных магазинов. Вот разве что идею спрятать ручки задних дверей в рамках окон новой не назовешь. Alfa Romeo применила этот ход еще в 90-годах. Да и пластиковая наклейка на бензобаке выглядит “топорно”. Разве космический корабль нуждается в “пацанском” тюнинге?! Да и черная наружная окраска не идет Honda Civic, она прячет все интересные детали кузова, проглатывая в себя падающий на автомобиль свет.

Lancer X смотрится еще более эффектно на контрасте со своим предыдущем поколением. Особенно это касается автомобиля в заводском обвесе. Многие наверняка, чтобы уложиться в задуманную сумму, решат скорее купить автомобиль с меньшим по объему двигателем, но обязательно в обвесе. Этот Mitsubishi выглядит менее футуристично, чем Civic, но более агрессивно и спортивно. А вот что общего у этих машин, так это антикрыло, серьезно мешающее обзору в зеркало заднего вида.

Lancer X можно сравнить с некоторыми моделями других производителей. С Volvo или Lexus IS, так что Civic выглядит более уникальным, не считая сравнения с Alfa Romeo.

В целом преимущества на “взвешивании”, а точнее, на внешнем осмотре не получает не один автомобиль. Уж очень они разные, все зависит только от личных предпочтений выбирающего.

Далее соревнование по услужливости, то есть кто из соперников больше угодит членам жюри, чем поразит внутренний мир конкурсантов. Колесная база у конкурентов абсолютно одинаковая: 2635 мм, но кажется, что в Civic места сзади чуть больше, хотя это может быть обманчивое впечатление, навеянное тем, что Honda снаружи выглядит меньше, так что большого внутреннего объема от нее не ждешь. Факт – втроем сзади не очень удобно что в одной машине, что в другой.

Что касается внутреннего убранства, то оно полностью соответствует внешности обоих автомобилей. В Civic все так же футуристично, с намеком на космос: кабина звездолета, не иначе. Эргономика приборов на высоком уровне: три монитора равноудалены от водителя. Ближе всего к ветровому стеклу находится большой цифровой спидометр. Если приноровиться, то данные с него можно считывать периферийным зрением, не перенося взгляда с дороги на монитор. К этой космической кабине еще бы добавить современные материалы, которые используются в модных интерьерах и цифровых устройствах. Но несмотря на ультрасовременный дизайн, материалы и цвета слишком традиционны для автомобилестроения – пластик черного цвета.

Lancer внутри выглядит заметно проще. Есть интересные детали вроде отделки торпедо и дверей “под карбон”, но в целом салон, конечно, проще. Хотя все необходимаое есть и здесь: бортовой компьютер, подогрев сидений. Правда, на CD-чейнджер, включенный в комплектацию Lancer X, и лучшую, чем у конкурента, аудиосистему, Civic отвечает датчиками дождя, света и круиз-контролем.

В этом конкурсе с небольшим преимуществом победила Honda Civic.

Что же, впереди было еще одно испытание: силовое. При том что Honda оснащена мотором 1,8, а Mitsubishi 2-литровым, а разница в лошадиных силах равняется 10, динамика автомобилей вполне сравнима. Civic разгоняется до 100 км/ч за 10,9 секунды, а Lancer за 10,5. Оба автомобиля прекрасно ведут себя на дороге, правда, у обоих чуть пустоват руль, у Honda в большей степени. К тому же Civic при резком нажатии педали газа кидает в сторону. Честно говоря, управлять Mitsubishi приятнее, правда, ни в какую комплектацию не включена система ESP, очень нужная снежной зимой, за счет этого в данном соревновании тоже ничья.

Расход топлива при активной езде у обоих автомобилей примерно одинаков: в районе 10-12 литров. У Lancer X он чуть побольше, буквально на пол-литра-литр.

Самое интересное – это противостояние роботизированной механики на Honda и вариатора на Mitsubishi. На Civic раздражают кажущиеся бесконечными секунды между переключениями, зато работает негромко. А вот взаимодействию коробка-двигатель на Lancer X можно было бы только поаплодировать, если бы не одно но: на высоких оборотах, а из-за специфики вариатора стрелка тахометра часто переваливает за 3-4 тысячи оборотов, начинает раздражать звук двигателя. Непонятно, дело тут в не самой лучшей шумоизоляции моторного отсека или именно в коробке. Но, пожалуй, в этом этапе соревнования Mitsubishi впереди.

Подвеска на обоих автомобилях очень хороша для быстрой езды. Она жестковата, но за счет этого позволяет на приличной скорости выполнять резкие маневры. Любителям же мягкой и плавной езды лучше обратить взоры на Renault Megane II.

Итак, скорее всего, выбор между этими автомобилями покупатель сделает исходя исключительно из своих предпочтений по дизайну. В нашем соревновании ничья. Каждый из наших соперников обладает своими достоинствами и недостатками. Mitsubishi кроме всего прочего может похвастаться более низкой ценой: 651 240 рублей (~26 000 долл.) за максимальную комплектацию с обвесом. Ну а заплатив 683 000 (~27 000 долл.) за самую простую комплектацию Civic, можно получить салон, каждая кнопочка которого выполнена по собственному лекалу, большой багажник и еще несколько наворотов, которых нет у конкурента.

Николай Загвоздкин, Кирилл Орлов
16/01/08
www.autonews.ru

Комментарии

  • Гость Ср, 16/01/2008 - 13:54
    Комментариев: 0

    и сейчас любопытные взгляды для владельцев Lancer X и Civic 5D не в новинку.
    Возможно, друг с другом эти два автомобиля соревнуются не так явно. Все-таки они предназначены для чуть разного контингента покупателей, по крайней мере так задумывалось с самого начала. Однако, как показывает практика, дилемма выбора между этой Honda и Mazda достаточно часто встает перед человеком, обладающим искомой суммой денег.

    Lancer X и Civic 5D или Honda и Mazda
    Думаю все-таки Mitsubishi и Honda?

  • auto-teh.com Cб, 19/01/2008 - 11:46
    Комментариев: 0

    Толькі ў мяне да вас просьба - не называйце вы Лансэр 10 Лансэрам ІКС!
    Хонду я лічу занадта дарагой, з улікам таго, што тэхнічна гэта аўтамабіль папярэдняй генерацыі. Дызайн можа ў каго і выклікае цікавасьць, але трэба прызнаць - ён для падлеткаў. А яго грошы можна напрыкдад ужо зараз узяць 147 ці 1-серыю. Альфа ўжо сыходзіць, але па тэстам кватрарутэ яна дагэтуль найлепшы спартовы хэтч у класе.

  • Viy Cб, 19/01/2008 - 19:33
    Комментариев: 0

    .. Хонда понадежнее альфы будет + комплектация получше
    Про страшный салон лансеры лучше промолчать.
    auto-teh.com, если дизайн ходны для 'падлеткау', тогда RAV4 бабская машина, хамер - бабская машина.. На мини куперах ездят одни гомосеки ну и т.д.
    http://ma.by/?q=comparison&form=1&make1=6&make2=91&model1=8&model2=94&mo...

  • Auto-teh.com Cб, 19/01/2008 - 20:07
    Комментариев: 0

    Viy, я згодны - таётаўскі рафік, як і хамэр - машыны выключна жаночыя. Наконт надзейнасьці альфы - згодны, а вось наконт камплектухі яшчэ пытаньне. У нас па прайсам, паўтаруся, усе версыі distinctive. З улікам таго , што вясной 147 заменіць Жуніар (Junior), можна чакаць зьніжак. Акрамя таго можна заказаць які небудзь эксклюзыўчык аля Alfa 147 Ducati Corse.
    Хонда машына класная, толькі дызайн і унутраная адсталасьць (машыны больш новага пакаленьня, чым 147, а тэхнічна хонда не дацягвае).

  • angry_baby Cб, 08/11/2008 - 12:15
    Комментариев: 3

    "Самое интересное – это противостояние роботизированной механики на Honda и вариатора на Mitsubishi." - Вы этим наверное хотели сказать, что у Хонды роботизированный автомат, а не механика...

  • Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Объявления

ОДО «Комвента»
220007, Минск, Беларусь
ул. Могилевская, 2-1, 2/30

телефон: +375 17 210 2569
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья