Главная
Каталог
Toyota

Toyota Corolla седан

Седан

Общая информация

Обзор Toyota Corolla седан
от 14 220 USD
(10 016 EUR, 40 342 140 RUB)
Хочу купить

Тест-Драйв

Toyota Auris+Corolla: Двое из ларца

23.07.07

На дороге поведение автомобилей оказалось очень похожим. При параллельном старте с места Corolla и Auris идут нос к носу, и разница может быть обусловлена только весом водителей и тем, у кого больше загружен багажник. Первое время работа Multi-Mode порядочно раздражает. Клевки и задержки при переключениях...

Отзывы владельцев

Очень сбалансированная машина

15.07.09

В конце мая 2008 года приобрел новую Toyota Corolla, 1,6 литра. Черный цвет, комплектация: механика, бюджетный вариант. Так как наслышан был о своеобразной работе роботизированной коробки, взял механику. В целом очень сбалансированная машина.

Что говорят эксперты?

  • "Легкий руль очень хорошо отзывается, и даже в крутых поворотах чувствуешь себя безопасно: авто, лишь слегка накренившись, проходит их безупречно, а главное, дарит почти ребяческое ощущение власти над машиной. Только вот в поворотах не очень удобно корректировать переключения передач подрулевыми лепестками, которые расположены на рулевом колесе и поворачиваются вместе с рулем, так что в самый ответственный момент приходится судорожно ощупывать весь руль. Зато сама КПП с короткими ходами между немногочисленными режимами позволяет молниеносно переключиться на заднюю и, к примеру, развернуться в маленьком переулке – такую роскошь может подарить не каждый автомат. Наконец, чтобы закрепить впечатление добротности, которое должно было уже сложиться, скажем еще и про тормоза: немного тяжеловатая педаль схватывает хоть и не сразу, зато надежно и как-то уверенно." Autonews.ru, Россия

Версии и цены

Версия Двигатель КПП Цена  
Corolla 1.4 Comfort бензин, 1398 см3, 97 л.с. 5 МКПП 17 750 USD
Corolla 1.6 Comfort бензин, 1598 см3, 124 л.с. 5 МКПП 14 220 USD
Corolla 1.6 Comfort AT бензин, 1598 см3, 124 л.с. 5 РОБОТ 14 970 USD
Corolla 1.6 Elegance AT бензин, 1598 см3, 124 л.с. 5 РОБОТ 16 130 USD
Corolla 1.6 Prestige AT бензин, 1598 см3, 124 л.с. 5 РОБОТ 17 400 USD

Альтернативы

Комментарии

  • foxalisa Пт, 06/02/2009 - 17:49
    Комментариев: 6

    В чем разница Corolla 1.6 Elegance AT и Corolla 1.6 Elegance AT, кроме цены, я что-то упустила?

  • chin Пт, 06/02/2009 - 19:52
    Комментариев: 469

    Цитата:
    Corolla 1.6 Elegance AT и Corolla 1.6 Elegance AT

    Разницы никакой. Ни в комплектации, ни даже в цене :)

  • foxalisa Ср, 11/02/2009 - 14:05
    Комментариев: 6

    Sory,Corolla 1.6 Elegance AT от Corolla 1.6 Prestige AT

  • Артем Гонцов's picture
    Артем Гонцов Ср, 11/02/2009 - 14:35
    Комментариев: 734

    foxalisa, в комплектации Prestige присутствуют следующие опции, которых нет в Elegance: круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости, зеркало заднего вида с электрохромным покрытием, датчики дождя и освещенности, интеллектуальная система посадки в автомобиль и запуска двигателя.

    С уважением,
    главный редактор

  • foxalisa Ср, 11/02/2009 - 17:47
    Комментариев: 6

    Many thanks

  • PhoeniX's picture
    PhoeniX Ср, 11/02/2009 - 18:00
    Комментариев: 942

    foxalisa, если надумаете брать короллу, то обратите внимание на коробку. Коробка в королле качеством не отличается, да и к тому же тупит и 4-х ступка (это насмотрелся на отзывы владельцев). Производитель заменил обычную 4-х ступку 4-х ступным роботом как бы для уменьшения расхода топлива, но этот робот стал более дёрганным, расход не уменьшился, а динамика машины ухудшилась !:)

  • Sparepart Ср, 11/02/2009 - 18:24
    Комментариев: 308

    Не вводите людей в заблуждение, уважаемый Феникс.
    Toyota никогда не комплектовала Corolla/Auris традиционными какими-бы-то-ни-было "автоматами", устанавливая на бензиновые варианты 1.6 5-ступенчатую автоматизированную "механику", так называемый "робот" MultiMode, в "тойотовском" обозначении. То бишь, в салоне - две педали и селектор, почти как в "автомате", а под капотом - обычная МКП, только управление сцеплением и переключениями передач осуществляется эл-блоком, а приводят в действие механизмы сцепления и переключения - электроприводы.

    У него была заводская недоработка - в белорусских и российских условиях эксплуатации отказывали исполнительные механизмы. Toyota устраняла дефект по гарантии, заменяя механизмы на доработанные.

    Расход топлива на таком "роботе" - на трассе, как на механике, а в городе - не больше, чем на механике. Аналогично, то есть, как на Ford Fusion с коробкой Durashift SE, тоже "роботом", но по версии FORD. В экономии топлива - преимущество таких "роботов" (правда, не у всех автопроизводителей они приводят к высокой экономичности. Есть один, у которого это не получилось)

    Что касается "дерганности" - есть такая буква. Эти "роботы" требуют иных приемов управления в динамических режимах, не похожих на простое надавливание педали акселератора при "обычном" гидромеханическом автомате, или "продвинутой" преселективной коробке от Volkswagen, DSG, где на два вала коробки передач работают два пакета сцеплений, и пока разгоняешься на одной передаче - следующая (вверх, или вниз, все равно), уже подготовлена к переключению, в зависимости от движения (ускорение, замедление), и никаких заминок при переключениях. Чтобы быстро разгоняться и не "кланяться" в такт переключениям передач "робота", нужно эти приёмы управления освоить.
    В этом "роботов" недостаток.

    С уважением,
    Дмитрий Перлин,
    консультант Холдинга "Атлант-М"

  • foxalisa Чт, 12/02/2009 - 18:16
    Комментариев: 6

    Спасибо, никак не могу сделать выбор между Toyota Corolla и Suzuki SX4:)

  • chin Чт, 12/02/2009 - 19:39
    Комментариев: 469

    Я б сузуки взял. Красотка такая! А королла обычный заурядный седанчик, имхо, который в городе и не заметишь.

  • PhoeniX's picture
    PhoeniX Чт, 12/02/2009 - 19:47
    Комментариев: 942

    foxalisa, SX-4 классом ниже, чем королла, а это значит хуже комфорт, безопасность и т.д. Повышенный клиренс ет конечно плюс, но стоит ли ради повышенного клиренса жертвовать классмо - не думаю. Рекомендую поглядеть на джетту 1.9 TDI DSG trendline, стоит столько же, сколько королла 1.6 prestige, но качество материалов, устойчивость на дороге, динамика, комфорт, комплектация будут несравнимо лучше в джетте, чем в королле. Да и внешне, на мой неправильный вкус, джетта симпатичнее короллы! :)

    И ещё такой вариантик по цене короллы 1.6 prestige:
    Skoda Octavia Elegance 1.8 TSI

  • Страницы:
    1
    2
    3
    Следующая | Последняя

    Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Объявления

ОДО «Комвента»
220007, Минск, Беларусь
ул. Могилевская, 2-1, 2/30

телефон: +375 17 210 2569
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья