Главная
Каталог
Kia

Kia Cee'd

Хэтчбек

Общая информация

Обзор Kia Cee'd
от 14 250 USD
(10 037 EUR, 40 427 250 RUB)
Хочу купить


схема проезда
Атлант-М Боровая
официальный дистрибьютор Kia
в Беларуси

Минск, д. Боровая, 2
(017) 266 40 20
www.kia.by

НОВОСТИ И ОБЗОРЫ Kia Cee'd

Kia Rio обновится вслед за "Сидом"

Kia не собирается делать большой тайны из обновления своего модельного ряда. Буквально на днях в Сети появилось первое официальное фото обновленного cee'd, а теперь оказывается, что примерно в таком же стиле будет выглядеть и рестайлинговый Rio.

Плюсы

  • эффективные дизельные двигатели
  • большой внутренний объем
  • качество сборки салона
  • точное рулевое управление
  • надежное поведение и курсовая устойчивость
  • конкурентоспособная цена
  • хорошие гарантийные условия

Минусы

  • жесткая подвеска
  • уровень оснащения недорогих версий
  • электронная система стабилизации только в топовых вариантах оснащения

Тест-Драйв

Kia Cee'd: свежая кровь

30.11.07

Динамичное прохождение резких поворотов сопровождается небольшим скольжением передней оси, однако, поворот рулем в сторону виража не сопровождается сносом задней оси – и это при отсутствующей системе стабилизации, которую, кстати, нельзя заказать даже...

Отзывы владельцев

Помимо преимуществ масса недостатков

21.11.08

Моё мнение – автомобиль имел изначально интересную задумку, но при этом получился очень-очень сырой. Реально эта машина должна стоить процентов на 30-40 дешевле, в противном случае лучше брать родоначальника класса.

Что говорят эксперты?

  • «Где-то в Cee’d кроется подвох. Судите сами – пять лет гарантии за 19 900 евро. Что за небылица? Разве такое может быть? Оказывается, что да! На тесте побывала версия с 1,6-литровым бензиновым мотором, которая на поверку оказалась не слишком шустрой. Впрочем, с каждым пройденным километром новый Cee’d впечатлял нас все больше и больше, несмотря на достаточно жесткую подвеску… и дурацкое имечко. Что впечатлило? Надежное управление благодаря раннему вмешательству ESP, точный руль, неплохие шансы при перепродаже. Думаем, что Гольфу придется несладко.»

    Autobild, Германия

  • «Полагаете, что все корейские автомобили выглядят однообразно, внутри смотрятся блекло, а по части управляемости представляют собой решение вчерашнего дня? Ошибаетесь! Новый Kia Cee’d доказывает обратное. Главное достоинство корейского новичка, выпускаемого в Европе – его стоимость и лучшие гарантийные условия. Качество исполнения интерьера в новом Kia – в соответствии с принципом “более чем удовлетворительное”. Складывается впечатление, что корейцы тайно завезли экземпляр VW Golf в свой исследовательский центр в Рюссельсхайме – там его не просто разобрали, что называется, по полочкам, но и “подложили под копирку” всякие мелочи – вплоть до кнопочек и переключателей. Например, замок зажигания уж больно напоминает Audi, равно как и регуляторы блока управления климатической установкой, потолочный инструментарий. Основной минус – жесткая подвеска.» Auto Motor und Sport, Германия
  • «Это первый Kia, разработанный в Европе специально для европейцев. Да, внешний облик по-прежнему представляет собой эклектику – “нос” от Corolla, задние кузовные стойки а ля Mazda 3 – но разве это беда? Внутри – мягкий пластик приборной панели, эффектные “металлические” вставки. В общем, пахнет уже не “серым” корейским качеством, а добротным европейским. На дороге Cee’d впечатляет не меньше. Реакции на руль следуют незамедлительно. Но вместо 1,6-литровой бензиновой версии мы бы рекомендовали более зажигательную двухлитровую. Эффективная тормозная динамика. Из недостатков? Такой серьезный автомобиль и такое несерьезное имя.» Car Magazine, Великобритания
  • «Да, всяким там Peugeot, VW и Ford не поздоровится – корейцы приготовили им настоящую встряску. Сядьте внутрь и вы ощутите дух матушки-Европы, хоть автомобиль и собирается в Словакии. Впечатляет запас пространства по ширине и над головой. Что касается “механики”, то тут ничего особенного, все, как говорится, по общепринятым стандартам класса. Передние стойки McPherson, “пятирычажка” сзади, электроусилитель рулевого управления – разве сегодня этим кого-нибудь удивишь? Ездовая динамика хоть и не на уровне лидеров класса (Focus и Golf), но вполне достаточна для того, чтобы покупатель мог сказать: “Разница невелика и, в принципе, мне все равно.» Autocar, Великобритания
  • «Просторный салон, шустрая динамика и легкость в управлении. Семь лет гарантии – это действительно много. Хотелось бы более богатого оснащения самых доступных версий.» What Car?, Великобритания
  • «Открывающиеся на большой угол двери обеспечивают удобный доступ в просторный салон. Cee’d располагает комфортными сиденьями с развитой боковой поддержкой, что по достоинству оценят активные водители. Удобно устроиться не станет проблемой благодаря регулируемой по высоте и углу вылета рулевой колонке. Благодаря большой колесной базе в 2,65 метра пассажиры заднего ряда почувствуют себя вольготно.» AutoZeitung, Германия
  • «Kia Cee’d является первым автомобилем корейского производителя, который разработан и производится в Европе – для европейцев. Его предшественнику – модели Cerato – понадобилось два с половиной года для того, чтобы добиться признания в Соединенном Королевстве. Тем не менее, Cee’d лучше во всех отношениях, он ничуть не хуже большинства своих японских и европейских конкурентов, а некоторых даже превосходит. Здесь просторный и современный интерьер, у которого есть собственный стиль. Покупатель может выбирать между двумя бензиновыми и тремя дизельными версиями, а также тремя уровнями оснащения. Ключевым фактором в пользу привлечения новых покупателей является семилетняя гарантия, которая, впрочем, объясняется более высокой стоимостью Cee’d по сравнению с предыдущими версиями корейских семейных хэтчбеков.»

    Parkers, Великобритания

Версии и цены

Версия Двигатель КПП Цена  
Cee`d 1.4 Base бензин, 1396 см3, 109 л.с. 5 МКПП 14 250 USD
Cee`d 1.4 Mid бензин, 1396 см3, 109 л.с. 5 МКПП 15 150 USD
Cee`d 1.4 High бензин, 1396 см3, 109 л.с. 5 МКПП 16 520 USD
Cee`d 1.6 Base бензин, 1591 см3, 122 л.с. 5 МКПП 15 300 USD
Cee`d 1.6 AT Base бензин, 1591 см3, 122 л.с. 4 АКПП 16 490 USD
Cee`d 1.6 Mid бензин, 1591 см3, 122 л.с. 5 МКПП 16 160 USD
Cee`d 1.6 AT Mid бензин, 1591 см3, 122 л.с. 4 АКПП 17 350 USD
Cee`d 1.6 High бензин, 1591 см3, 122 л.с. 5 МКПП 17 550 USD
Cee`d 1.6 AT High бензин, 1591 см3, 122 л.с. 4 АКПП 18 740 USD
Cee`d 1.6 High+ бензин, 1591 см3, 122 л.с. 5 МКПП 18 800 USD
Cee`d 1.6 AT High+ бензин, 1591 см3, 122 л.с. 4 АКПП 19 990 USD
Cee`d 2.0 Mid бензин, 1975 см3, 143 л.с. 5 МКПП 17 780 USD
Cee`d 2.0 AT Mid бензин, 1975 см3, 143 л.с. 4 АКПП 18 970 USD
Cee`d 2.0 High бензин, 1975 см3, 143 л.с. 5 МКПП 19 130 USD
Cee`d 2.0 AT High бензин, 1975 см3, 143 л.с. 4 АКПП 20 320 USD
Cee`d 2.0 High+ бензин, 1975 см3, 143 л.с. 5 МКПП 20 600 USD
Cee`d 2.0 AT High+ бензин, 1975 см3, 143 л.с. 4 АКПП 21 790 USD
Cee`d 1.6 CRDi Base дизель, 1582 см3, 115 л.с. 5 МКПП 16 600 USD
Cee`d 1.6 CRDi AT Base дизель, 1582 см3, 115 л.с. 4 АКПП 17 790 USD
Cee`d 1.6 CRDi Mid дизель, 1582 см3, 115 л.с. 5 МКПП 17 500 USD
Cee`d 1.6 CRDi AT Mid дизель, 1582 см3, 115 л.с. 4 АКПП 18 690 USD
Cee`d 1.6 CRDi High дизель, 1582 см3, 115 л.с. 5 МКПП 18 870 USD
Cee`d 1.6 CRDi AT High дизель, 1582 см3, 115 л.с. 4 АКПП 20 060 USD
Cee`d 1.6 CRDi High+ дизель, 1582 см3, 115 л.с. 5 МКПП 20 300 USD
Cee`d 1.6 CRDi AT High+ дизель, 1582 см3, 115 л.с. 4 АКПП 21 490 USD
Cee`d 2.0 CRDi Mid дизель, 1991 см3, 140 л.с. 6 МКПП 19 350 USD
Cee`d 2.0 CRDi High дизель, 1991 см3, 140 л.с. 6 МКПП 20 560 USD
Cee`d 2.0 CRDi High+ дизель, 1991 см3, 140 л.с. 6 МКПП 21 800 USD

Альтернативы

Комментарии

  • Ceed Ср, 10/10/2007 - 16:23
    Комментариев: 0

    Машину выбирал месяца три. Никогда не думал что это будет Сид, но вот случилось (а просто увидел рекламу, пришел в салон и понравилось) и совершенно не жалею. Особенно купился на то что при 1.4 движке в нем 109 коней. И они там реально есть, динамика супер а ест в городе с пробками 8.3. На трассе тоже без проблем разгоняется до 180 (больше не пробовал), дорогу держит идельно, повороты на скорости - пожалуста, подвеска жесткая, но как раз в меру, не мешает. Отделка салона устраивает, ничего не скрипит и не отвалилось пока. Вобщем, я получаю удовольствие. Рекомендую!

  • SR Ср, 10/10/2007 - 20:19
    Комментариев: 0

    Слышал, что у Холпи раскупили уже все Сиды на этот год, поэтому принимают заказы уже на следующий год. кто-нибудь в курсе, что реально с Сидами? Можно ли взять до нового года?

  • Kikkoman Чт, 25/10/2007 - 13:58
    Комментариев: 0

    Гарантия на нее неплохая: 5 или 150к!

  • Kirill Чт, 25/10/2007 - 14:03
    Комментариев: 0

    Даже по гарантии не хуже Рено например или VW.

  • Сергей Чт, 01/11/2007 - 10:56
    Комментариев: 0

    Выбирал между Фокусом, Мазда 3, Пежо 307 и Сидом. Взял Сида и не жалею. Во-первых, отличные тормоза. Цепляется как когтями - только смотри, чтоб сзади никто не догнал. Во-вторых подвеска. Жеская конечно, но зато ямы глотает хорошо, а в поворотах стоит как утюг. По внешнему виду конечно что-то среднее между маздой и пежо, зато салон отделан очень прилично и очень просторный для этого класса. Нравится звук движка и тяга, даже с автоматом. К автомату привык быстро - щас без проблем переключаюсь ногой. Шумоизоляция на уровне. Электроусилитель супер - руль крутится мизинцем. Обзор назад так себе, но боковые зеркала здоровые, так что жить можно. Ну и система стабилизации зимой не помешала бы. А в общем, машинка очень нравится!

  • SR Чт, 01/11/2007 - 11:10
    Комментариев: 318

    Сергей, а как это вы переключаетесь ногой??? :)

  • Asterisk Чт, 01/11/2007 - 11:37
    Комментариев: 0

    Как говорят, "на автомате" :))

  • Алексей Бучнев's picture
    Алексей Бучнев Пт, 02/11/2007 - 20:07
    Комментариев: 275

    Думаю, Сергей имел в виду, что он заставляет автомат переключаться, манипулируя педалью газа.

  • SR Cб, 03/11/2007 - 19:06
    Комментариев: 318

    Bud, не знаю, что Сергей имел в виду, но автомат вообще-то переключает передачи сам, а рычаг коробки переключается рукой. Ноги тут абсолютно ни при чем :)

  • серрж Пт, 09/11/2007 - 10:18
    Комментариев: 0

    сел на эту жестянку после бмв е-39 99 г! ужос!!!за такое бабло то? а что с ней будет через 4-5 лет? бэха еще и тогда будет на высоте!

  • Страницы:
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    Следующая | Последняя

    Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Объявления

ОДО «Комвента»
220007, Минск, Беларусь
ул. Могилевская, 2-1, 2/30

телефон: +375 17 210 2569
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья