Главная
Каталог
Kia

Kia Rio хэтчбек

Хэтчбек

Общая информация



схема проезда
Атлант-М Боровая
официальный дистрибьютор Kia
в Беларуси

Минск, д. Боровая, 2
(017) 266 40 20
www.kia.by

НОВОСТИ И ОБЗОРЫ Kia Rio хэтчбек

Kia Rio обновится вслед за "Сидом"

Kia не собирается делать большой тайны из обновления своего модельного ряда. Буквально на днях в Сети появилось первое официальное фото обновленного cee'd, а теперь оказывается, что примерно в таком же стиле будет выглядеть и рестайлинговый Rio.

Тест-Драйв

Корейский кандидат

04.07.07

С одной стороны - симпатичный дизайн, вместительный салон, интересный двигатель. С другой - простые материалы интерьера, старый "автомат", нервная подвеска. В результате - жизнеспособная альтернатива недорогим иномаркам.

Отзывы владельцев

По цене и комплектации идеальный вариант

06.01.09

Купил Рио 2 месяца назад, выбирал из других машинок этого класса. По цене и комплектации идеальный вариант для меня, тем более что без предрассудков отношусь к стране производителя и марке.

Что говорят эксперты?

  • "Неожиданным показался светлый кремовый интерьер с двухцветной (!) передней панелью. Мы-то привыкли, что за такие деньги обычно получаешь нечто серое и почти безликое. Салон Rio оставил очень приятное впечатление высоким качеством отделки. Удивил откидной правый подлокотник для водителя, который скорее ожидаешь встретить в модном микроминивэне, чем на доступной модели гольф-класса." "Клаксон", Россия

Отзывы владельцев

  • "Проехал уже ровно 4.000 км. Крупных проблем не обнаружено, из мелких - при включении 4-й передачи тарабанит пластик набалдашника рычага, пока по нему не щёлкнешь пальцем. Вроде ради такой мелочи на сервис ехать неохота - всё равно скоро поеду за зимней резиной."

    lizard | Итак... Kia Rio

  • "Спортивный современный интерьер. Сиденья удобные, места для хранения много. Однако очень легко царапается пластик в салоне и слишком хорошо слышно двигатель."

  • "Коробка и сцепление требуют привыкания. Передачи вроде бы короткоходные, но если быстро переключаться (особенно на 3-ю передачу), часто не попадаешь. Сцепление неинформативное."

Версии и цены

Версия Двигатель КПП Цена  
Rio 1.4 16V Base бензин, 1339 см3, 97 л.с. 5 МКПП 13 300 USD
Rio 1.4 16V AT Base бензин, 1339 см3, 97 л.с. 4 АКПП 14 300 USD
Rio 1.4 16V Mid бензин, 1339 см3, 97 л.с. 5 МКПП 14 360 USD
Rio 1.4 16V AT Mid бензин, 1339 см3, 97 л.с. 4 АКПП 15 360 USD
Rio 1.4 16V High бензин, 1339 см3, 97 л.с. 5 МКПП 14 915 USD
Rio 1.4 16V AT High бензин, 1339 см3, 97 л.с. 4 АКПП 15 915 USD
Rio 1.5 Diesel VGT Base дизель, 1493 см3, 110 л.с. 5 МКПП 14 600 USD
Rio 1.5 Diesel VGT Mid дизель, 1493 см3, 110 л.с. 5 МКПП 16 185 USD
Rio 1.5 Diesel VGT High дизель, 1493 см3, 110 л.с. 5 МКПП 16 740 USD

Альтернативы

Комментарии

  • ONT Вт, 06/01/2009 - 16:30
    Комментариев: 5

    Купил Рио 2 месяца назад, выбирал из других машинок этого класса. По цене и комлектации идеальный вариант для меня, тем более что без предрассудков отношусь к стране производителя и марке. (говорят , мол корейцы, китайцы- все г...)
    Проехал уже 3000 тыс.

    Что нравится:
    ВСЕ! , за исключением описанного в соответсвующем пункте.
    Динамика- превосходная, таки хочется дать газу.
    MP3, USB в базе вообще шик.
    Зеркала заднего вида - не нарадуюсь, слепой зоны почти нет.
    И Т.Д. и Т.П.
    Что не нравится:
    Как ни крути на трассе не хватает 6 передачи, после 110 обороты уже к 4000тыс поднимаются и расход по компу. вырастает до 7 (!)л. 5 л. можно получитиь только не выше 90км\ч.
    Моторный отсек все таки шумноват, хотя в целом шумоизоляция хороша.
    Передачи включаются как-то жестковато и с усилием, особенно задняя, но думаю еще не разработались.
    Заднее стекло маловато, раньше ездил на Рено клио - обзорность при диагоналке позволяла залазить в любые дырки. А здесь хотелось бы пониже стекло опустить.

  • Не гонщик's picture
    Не гонщик Вт, 06/01/2009 - 17:31
    Комментариев: 1160

    ONT, поздравляю! А какой мотор?

  • Алексей Вт, 06/01/2009 - 17:38
    Комментариев: 249

    Поздравляю!
    А нам с женой внутри совсем не приглянулась. Скучная какая-то. Снаружи мне понравилась.

    Цитата:
    А какой мотор?

    Ну раз на 110 км/ч уже 4000 оборотов - то пологаю, что бензин.

  • ONT Вт, 06/01/2009 - 18:17
    Комментариев: 5

    Я бы сказал не скучная, а сторгая и функциональная. А развеселить я её хочу с помощью чехлов с компьютерной вышивкой.

  • goldsnake Чт, 02/04/2009 - 23:21
    Комментариев: 3

    зеркало заднего обзора всегда сменить можно =\

  • Jo Black Пт, 03/04/2009 - 11:38
    Комментариев: 22

    никогда не пойму владельцев китайских машин... как можно такое купить за такие деньги?!

  • Артем Гонцов's picture
    Артем Гонцов Пт, 03/04/2009 - 11:51
    Комментариев: 734

    Jo Black, прежде, чем задавать риторические вопросы, узнайте, как минимум, чья это марка: китайская или корейская. А в идеале не помешало бы и личное знакомство с автомобилем, о котором вы делаете такие выводы.

    С уважением,
    главный редактор

  • Jo Black Пт, 03/04/2009 - 16:19
    Комментариев: 22

    китайский-корейский... а смысл один

  • Sparepart Пт, 03/04/2009 - 16:28
    Комментариев: 308

    Да, уважаемый Jo Black, смысл один: - Вам нужно знать несколько более об автомобилях, и корейских, в частности, чтобы делать о них выводы.

    Вот, скажем, буквально вчера, на соревнованиях по скоростному маневрированию, проводившихся мастером спорта, директором школы высшего водительского мастерства Сергеем Овчинниковым, журналист газеты "Автобизнес-weekly" Иван Кришкевич, управляя новым, тестовым, вполне обычным KIA cee`d с дизельным двигателем, выступил достаточно успешно.

    В десятку сильнейших он не попал. Занял место в середине турнирной таблицы, в условиях очень плотной конкуренции Но отставал от 1 места не более 6-7 сек на круге. 1-е и 15 место разделяли в заездах 5-7 сек! Это при условии, что третий десяток, представленный участниками с меньшим уровнем спортивной подготовки и менее форсированной техникой, отставал от лидеров на 20 и более секунд.

    Сильнейшие в "десятке" были тоже, как и г-н Кришкевич, отнюдь не новички в автоспорте, и автомобили у них были такие:
    Subaru WRX STi,
    Lancia Delta Integrale HF
    Mini Cooper S
    Renault Clio Sport
    Honda Civic Type-R
    BMW 325 iX E46

    С уважением,
    Дмитрий Перлин

  • Jo Black Пт, 03/04/2009 - 17:54
    Комментариев: 22

    обычно машины покупают не для гонок и дрифтинга, а для каждодневного использования. и каждый день смотреть и трогать пластик KIA .... эта шумоизоляция.... по-мне так: на каждый товар , есть свой покупатель. но...

    "Неожиданным показался светлый кремовый интерьер с двухцветной (!) передней панелью. Мы-то привыкли, что за такие деньги обычно получаешь нечто серое и почти безликое. - машина должна выглядеть, как последняя коллекция Roberto Cavalli ?

    Салон Rio оставил очень приятное впечатление высоким качеством отделки. - видимо, КАЧЕСТВО - понятие сугубо индивидуальное.

    Уважаемый, Дмитрий Перлин, выше написано владельцем:

    Однако очень легко царапается пластик в салоне и слишком хорошо слышно двигатель."

    это как? нормально? я все понимаю: существуют и разные классы авто, и разные марки, и разные цены, но нужно говорить объективнее: дешево - да! но качественно ли - нет. вот и все.
    P.S. кто какое место занял в каких-то соревнованиях - все зависит от того, кто сидел за рулем, а не на какой машине ))) если человек ездить не умеет, ему и макларен не поможет

  • Страницы:
    1
    2
    Следующая | Последняя

    Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Объявления

ОДО «Комвента»
220007, Минск, Беларусь
ул. Могилевская, 2-1, 2/30

телефон: +375 17 210 2569
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья