|
Общая информация
- от 15 804 USD
- (11 132 EUR, 44 835 948 RUB)

|
Официальный дилер Volkswagen в Беларуси
Минск, ул Машиностроителей, 26
+375 17 3 400 400
+375 29 1 400 400
+375 29 2 400 400
+375 29 5 400 400
www.atlantmotors.by
|
VW выпустил рекламный ролик, который никого не оставит равнодушным. Можно критиковать способ и идею-носитель, но пройти мимо нельзя. Обязательно посмотрите.
Плюсы
- превосходное качество интерьера
- хорошая звукоизоляция
- подвеска и рулевое управление настроены для активного драйва
- высокая стоимость при перепродаже
Минусы
- скромная базовая комплектация
- более дорогой в сравнении с одноклассниками
Что говорят эксперты?
- «Длина кузова Golf VI составляет 4199 мм (на 5 мм короче Golf V), ширина увеличилась на 20 мм и теперь равна 1779 мм, а высота и колесная база остались прежними: 1479 и 2578 мм соответственно. Вроде бы глобально ничего не изменилось, но на самом деле у Golf VI только одна общая кузовная панель с Golf V – крыша. Все остальное – новое. Узнаваемость модели при этом стопроцентная – не перепутаешь ни с чем.
Циферблаты на приборной панели расположились в двух отдельных хромированных «колодцах». И теперь у них БЕЛАЯ ПОДСВЕТКА! Свершилось! Здравый инженерный смысл победил маркетинговые профанации!
Модели Volkswagen всегда славились удобством водительского места, и новый Golf не стал исключением. Подобрать оптимальное положение сиденья – дело десяти секунд. После этого за всю дорогу не возникло ни малейшего желания что-то подрегулировать. Кнопки стеклоподъемников и джойстик электропривода зеркал теперь расположены под наклоном и смещены немного вперед, поэтому оперировать ими гораздо удобнее.
«Шумка» в Golf VI заслуживает крепкой «пятерки». На скорости километров под 120 в час по хорошему асфальту вообще не слышно никаких аэродинамических шумов, только тихий рокот двигателя, будто обернутого пуховой периной. На шероховатом асфальте в салон ненавязчиво пробивается шелест шин. Нарушить это спокойствие получилось только на гравийке, когда летящие из-под колес камни начали обрабатывать днище и арки задних колес.»
Тест-драйв MA.by. Volkswagen Golf VI - просто лучший!
Версии и цены
Версия |
Двигатель |
КПП |
Цена |
|
Golf VI 1.4 Trendline 3d |
бензин, 1390 см3, 80 л.с. |
5 МКПП |
15 804 USD |
 |
Golf VI 1.6 Trendline 3d |
бензин, 1595 см3, 102 л.с. |
5 МКПП |
17 557 USD |
 |
Golf VI 1.6 DSG AT Trendline 3d |
бензин, 1595 см3, 102 л.с. |
7 РОБОТ |
19 261 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (110) Trendline 3d |
дизель, 1968 см3, 110 л.с. |
5 МКПП |
22 472 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (110) DSG AT Trendline 3d |
дизель, 1968 см3, 110 л.с. |
6 РОБОТ |
24 219 USD |
 |
Golf VI 1.4 Comfortline 3d |
бензин, 1390 см3, 80 л.с. |
5 МКПП |
16 960 USD |
 |
Golf VI 1.6 Comfortline 3d |
бензин, 1595 см3, 102 л.с. |
5 МКПП |
18 710 USD |
 |
Golf VI 1.6 DSG AT Comfortline 3d |
бензин, 1595 см3, 102 л.с. |
7 РОБОТ |
20 413 USD |
 |
Golf VI 1.4 TSI (122) Comfortline 3d |
бензин, 1390 см3, 122 л.с. |
5 МКПП |
20 870 USD |
 |
Golf VI 1.4 TSI (122) DSG AT Comfortline 3d |
бензин, 1390 см3, 122 л.с. |
7 РОБОТ |
22 537 USD |
 |
Golf VI 1.4 TSI (160) Comfortline 3d |
бензин, 1390 см3, 160 л.с. |
5 МКПП |
22 138 USD |
 |
Golf VI 1.4 TSI (160) DSG AT Comfortline 3d |
бензин, 1390 см3, 160 л.с. |
7 РОБОТ |
23 997 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (110) Comfortline 3d |
дизель, 1968 см3, 110 л.с. |
5 МКПП |
23 653 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (110) DSG Comfortline 3d |
дизель, 1968 см3, 110 л.с. |
6 РОБОТ |
25 400 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (140) Comfortline 3d |
дизель, 1968 см3, 140 л.с. |
6 МКПП |
24 826 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (140) DSG Comfortline 3d |
дизель, 1968 см3, 140 л.с. |
6 РОБОТ |
26 493 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (140) 4motion Comfortline 3d |
дизель, 1968 см3, 140 л.с. |
6 МКПП |
27 092 USD |
 |
Golf VI 1.4 TSI (122) Highline 3d |
бензин, 1390 см3, 122 л.с. |
5 МКПП |
21 453 USD |
 |
Golf VI 1.4 TSI (122) DSG AT Highline 3d |
бензин, 1390 см3, 122 л.с. |
7 РОБОТ |
23 120 USD |
 |
Golf VI 1.4 TSI (160) Highline 3d |
бензин, 1390 см3, 160 л.с. |
5 МКПП |
22 721 USD |
 |
Golf VI 1.4 TSI (160) DSG AT Highline 3d |
бензин, 1390 см3, 160 л.с. |
7 РОБОТ |
24 580 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (110) Highline 3d |
дизель, 1968 см3, 110 л.с. |
5 МКПП |
24 236 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (110) DSG Highline 3d |
дизель, 1968 см3, 110 л.с. |
6 РОБОТ |
25 983 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (140) Highline 3d |
дизель, 1968 см3, 140 л.с. |
6 МКПП |
25 409 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (140) DSG Highline 3d |
дизель, 1968 см3, 140 л.с. |
6 РОБОТ |
27 076 USD |
 |
Golf VI 2.0 TDI (140) 4motion Highline 3d |
дизель, 1968 см3, 140 л.с. |
6 МКПП |
27 862 USD |
 |
Альтернативы
-
Хэтчбек
от 9 900 EUR
-
Хэтчбек
от 11 300 EUR
-
Хэтчбек
от 21 420 USD
-
Хэтчбек
от 12 290 EUR
-
Хэтчбек
от 15 300 USD
-
Хэтчбек
от 15 600 USD
-
Хэтчбек
от 26 100 USD
-
Хэтчбек
от 16 300 USD
-
Хэтчбек
от 14 250 USD
-
Хэтчбек
от 13 900 USD
-
Новинка
Хэтчбек
от 14 050 USD
-
Хэтчбек
от 11 990 EUR
-
Хэтчбек
от 18 670 USD
-
Хэтчбек
от 11 083 EUR
-
Хэтчбек
от 10 700 EUR
-
Хэтчбек
от 15 710 USD
-
Хэтчбек
от 17 370 USD
-
Новинка
Хэтчбек
от 21 900 USD
-
Хэтчбек
от 16 700 USD
-
Хэтчбек
от 13 500 EUR
-
Хэтчбек
от 14 500 EUR
-
Хэтчбек
от 10 300 EUR
-
Хэтчбек
от 10 750 EUR
-
Хэтчбек
от 1 802 000 YEN
-
Хэтчбек
от 18 750 USD
-
Новинка
Хэтчбек
от 16 401 USD
-
Хэтчбек
от 16 799 USD
|
|